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性能车存在的意义到底是什么?

美规之家 2019-08-15 09:31:00  作者:高桥凉介

性能车存在的意义到底是什么?


就在82日,中国第一款真正意义上的性能车领克03+公布了售价,顶配22.88万元的售价也能看到领克的用意很明确,剑指第一款国产性能车——高尔夫GTI。看到这里,很多某精网友就会说了,领克03+使用了很多沃尔沃的技术,不能算是我国自主研发的性能车。的确,领克品牌在发动机、底盘、变速箱等技术上的确是和沃尔沃共享的。但是,不要忘记,沃尔沃已经被吉利收购,根据国际惯例,沃尔沃已经成为一家中资公司,是名副其实的中国品牌。

领克03+对于中国的汽车工业史来说绝对算的上是具有里程碑意义的一款车。对于所有厂商来说,性能车绝对不是最赚钱的,但是绝对是必不可少的。现在,很多品牌都不惜一切代价把性能车引进中国市场,甚至有些车型是在赔钱卖,而在中国市场,还有CAFA法案来限制车企的平均油耗,各大车企为此还需要研发引进一些纯电动车型来拉低平均油耗。那么,究竟是什么样的原因让这些车企对性能车如此着迷呢?


1.性能车能代表一个车企的最强实力

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性能车是一个很宽泛的范围,包括高性能跑车、高性能SUV、高性能三厢轿车(轿跑车)、高性能钢炮(两厢车)等。除一部分高性能跑车有自己专属的平台外,其余的高性能车都会使用普通车的平台来打造。把买菜车变成一台在赛道里叱咤风云的性能车对于车企来说的确很有挑战性。

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第一步,就是提升动力,依照现在的大趋势来看,涡轮增压发动机是性能车的首选。而紧凑级的性能车短小的车身在弯道中更加灵活,也能兼顾一定的家用能力,售价也比较亲民,所以更受消费者欢迎。大多数的紧凑级车在研发之处,基本都是买菜车的定位,为了内部空间的最大化,机舱空间相当有限,这时候,压榨动力就成了首要工作,四缸涡轮增压发动机被压榨出三四百匹马力对于现在的性能车来说早已是家常便饭。这样一来,就证明了厂商的发动机调校技术。

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第二步,动力足够了之后还需要什么?那就是换挡够快,传动效率够高的变速箱,也许很少有厂商会为性能车单独研发一款变速箱,但是大多数厂商还是会使用原来的变速箱来进行强化和重新调校。更加偏向高转数的换挡逻辑,更积极的降档,更快的换挡速度,都成为性能车变速箱的必备素质。这样一来,又可以证明一家厂商的变速箱调校技术。

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第三,就是底盘调校和驱动方式。很多厂商都会为自家的性能车匹配一套性能出众的四驱系统,最着名的就是奥迪的SRS车系,全部使用奥迪的看家本领”——Quattor全时四驱系统。这套四驱系统在各方面表现给SRS车系加分不少,并且在调校上更是使用了最激进的方案,一度让人们认为Quattor,不奥迪。这是很好的例子,奥迪用性能车证明了他们对四驱的完美演绎,所以说,性能车也可以证明厂商在驱动方面的实力。


2.性能车可以证明一个车系的运动血统

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很多车企在设计一些车型的时候,考虑到这台车主打年轻人的市场,会有一些运动定位。我们办公室的一位同事十分喜欢高尔夫,我问他:你为什么喜欢高尔夫?他说:高尔夫运动啊。我又问他:你为什么觉得高尔夫运动?他说:“GTIR的性能多强啊。我敢打赌,他没开过高尔夫,只是GTIR在他的脑海里留下了深刻的印象。

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还有就是最近大热的新晋平民超跑本田思域,为什么会如此受消费者喜爱,我相信很大一部分车主是喜欢思域的高性能版车型——思域Type R的,但是平行进口版思域Type R动辄70万元的售价让人望而却步,只能选择普通版本车型。这些高性能版车型的存在,让人们觉得普通版本车型在骨子里也是具有运动血统的,毕竟他们的亲大哥可是在赛道里披荆斩棘的性能车啊。所以,从一定程度上来说,性能车可以在一定程度上带动普通版本车型的销量。


3.性能车是最好的广告

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我相信很多人和我一样喜欢性能车,但是又有多少人愿意为此买单呢?我感觉大多数人在买车时还是会屈服于现实,选择一台适合家用的买菜车,而我们在选车的时候,经常会了解一下这个品牌,在这个时候,性能车就成了最好的广告,说不定还会因为他们的性能车而路转粉。强大的性能车会直接在我们的脑海中映射出这句话:他家的性能车这么厉害,买菜车也肯定不会差。既然买不起他家的性能车,那就买台他家的买菜车吧。这样来看,性能车似乎成了厂商的吸粉利器,能够从一个方面带动销量增长。


4.性能车是精神图腾

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现在的汽车不单单是工业产品这么简单,更融入了厂商的情怀在里面。我们经常能在一些车型的设计上看到一些小彩蛋,这些设计都是向前代车型或是某一个特殊版本的车型致敬。性能车亦是如此,他将设计师的情怀融入了进来,表达了设计师对一台车的情愫。

说完了厂商,我们再来说车迷们。我认识很多和我一样喜欢的车的朋友,他们都有自己喜欢的某个品牌,我看到很有意思的一点,就是他们的微信头像就是那个品牌的性能车。这就是各大厂商聪明之处,他们用这些销量不高的性能车来稳固自己的粉丝群,从而达到发掘潜在客户的目的。


5.为了参加某些赛事或打破某些记录

性能车存在的意义到底是什么?

很多厂商都热衷于参加一些赛事,而一些赛事规定某些数据不能改装,如:发动机排量、驱动方式等,而厂商对必须使用年产量达到一定数量的车型参赛,着名的枪骑兵”——三菱EVO就是为参加WRC世界拉力锦标赛而被设计出来的。但是厂商队参加比赛的赛车造价动辄几百上千万,就算我们购买了性能车,也是有千差万别的。不过,我们这样一想:赛场上的那台赛车和我的座驾是同款。心里是不是开心很多呢?

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再来说为打破记录而生的性能车。本田、雷诺、大众三个厂商,为了征服着名的绿色地狱之城纽伯格林北环赛道而不断的推出更强的性能车,最着名的就是高尔夫GTI Clubsport,这台车可以说是专为打破纪录而生的,但它仅在德国地区销售,并且限量400台。

话说回来,为什么各大厂商喜欢砸重金在赛事和记录上呢?这个问题的答案恐怕还要回到第三点吧,为了广告。


总结

性能车存在的意义到底是什么?

说到底,性能车是对喜欢驾驶的人的一大福音,在我们眼中,开车不是枯燥无味的工作,而是津津有味的兴趣爱好。性能车不像超级跑车那样高不可攀,也能够满足一定的家用需求,这样的车在我们眼中是最完美的座驾。

好了,以上就是我对性能车的一点见解,你有什么喜欢的性能车吗?欢迎在下方留言。如果你有其他关于汽车的知识想要了解,也可以写在下方,我们会为您推出后续内容。




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